找到相关文章约346篇，用时0.84秒
34612345678››... 18橡胶支座是指用以支承容器或设备的重量，并使其固定于一定位置的支承部件，还要承受操作时的振动与地震载荷。 板式橡胶支座由多层天然橡胶与至少两层以上相同厚度的薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成一种桥梁支座产品。板式..
橡胶支座 a：安装准备 a.1 板式橡胶支座安装处宜设置支承垫石,支承垫石平面尺寸大小应按局部承压计算确定,垫石长度、宽度应比支座相应的尺寸至少增加50mm左右，其高度应为100mm以上，且应考虑便于支座更换顶梁时千斤..
新闻动态 - fvbcvbcbcb - 2016-6-25 11:15:57
橡胶支座 支座球形钢支 球形钢支座传力可靠，转动灵活，它不但具备盆式橡胶支座承载能力大，容许支座位移大等特点，而且能更好地适应支座大转角的需要，与盆式支座相比具有下列优点：1．球形钢支座通过球面传力，不出..
橡胶支座 有什么不同 板式橡胶垫块的主要功能是将桥梁上部结构的反力可靠地传递给墩台，并同时能适应桥梁结构位移和转角的变形，根据这些性能的要求，板式橡胶支座板式橡胶垫块垂直方向具有足够的刚度，以保证在最大..
橡胶支座检测项目1、抗压弹性模量:检测产品设计的弹性大小。2、抗剪弹性模量:检测产品水平变形应力大小(关键项目)3、极限抗压强度:检测产品承载力储存模量(关键项)4、抗剪粘接性能:检测产品内部钢板与橡胶粘接的是否..
橡胶支座价格好像是市场看不见的手决定着客户的购买权。客户采购时不容置疑的都会货比三家。哪个厂子的价格低，就倾向于采购哪个！但是往往有时候，很多掌管采购大权的部长也会购买价格不是最低的。这就让我们橡胶支..
橡胶支座 1、所采用的橡胶的胶质，这是影响板式橡胶支座质量的主要因素，目前由于市场竞争激烈，客户压价厉害，许多橡胶支座生产厂家就从这块降低成本，采用劣质橡胶，这个从外观上可以看出一二，好的橡胶，表面油亮..
橡胶支座负责将上部构造荷载可靠地传至墩台，并同时承受由荷载引起的形变，并对风力、地震等引起的结构平移与温湿度变化引起的结构胀缩等进行阻抗与适应，减轻各种不利影响对桥体的破坏。在钢支座、混凝土支座、橡胶..
橡胶支座还可能出现锈蚀、偏位、垫石破损和杂物堆积等问题，治理时也必须分析其原因，并根据实际情况进行有针对性的治理。以支座偏位为例，其产生的原因通常是支座或垫石放样不准，因此应在支座安装时进行校核，如垫..
橡胶支座在工程中最严重也最普遍的质量病害是支座脱空问题，一般分为局部脱空、完全脱空和支座被压碎而导致的脱空，即支座与梁底间存在缝隙或夹角，处于局部受压或完全的不受压状态。该问题的产生原因在于：支座在安..
橡胶支座作为桥梁的重要组成部分，支座负责将上部构造荷载可靠地传至墩台，并同时承受由荷载引起的形变，并对风力、地震等引起的结构平移与温湿度变化引起的结构胀缩等进行阻抗与适应，减轻各种不利影响对桥体的破坏..
橡胶支座并使其固定于一定位置的支承部件，还要承受操作时的振动与地震载荷。橡胶支座是橡胶和薄钢板紧密结合而成，用于支撑桥梁重量。板式橡胶支座是一种新型桥梁支座。它具有构造简单、加工制造容易、用钠过少、成..
橡胶支座并使其固定于一定位置的支承部件，还要承受操作时的振动与地震载荷。橡胶支座是橡胶和薄钢板紧密结合而成，用于支撑桥梁重量。第一很需要提供图纸，因为图纸是最为准确的制作步骤的体现，如果没有除非常见型..
橡胶支座并使其固定于一定位置的支承部件，还要承受操作时的振动与地震载荷。橡胶支座是橡胶和薄钢板紧密结合而成，用于支撑桥梁重量。第一很需要提供图纸，因为图纸是最为准确的制作步骤的体现，如果没有除非常见型..
橡胶支座并使其固定于一定位置的支承部件，还要承受操作时的振动与地震载荷。橡胶支座是橡胶和薄钢板紧密结合而成，用于支撑桥梁重量。第一很需要提供图纸，因为图纸是最为准确的制作步骤的体现，如果没有除非常见型..
橡胶支座应定期进行养护和维修检查，一旦发现问题，应及时进行修补或更换。2)、 板式橡胶支座及四氟滑板橡胶支座应检查如下内容：a： 支座是否出现滑移及脱空现象；b： 支座的剪切位移是否过大（剪切角应不大于35）；..
橡胶支座这一名词的出现虽为时不长.只有几十年的历史，然而人们对预加应力原理的应用却由来已久，在日常生活中稍加注意不难找到一些熟悉的例子。 木盆、木桶是一个典型的例子.这种用竹箍的木盆、木桶，如洗脸盆、洗衣..
橡胶支座或高标号砂浆灌注地脚螺栓孔及 支座底板垫层。等待砂浆硬化后拆除调整支座水平用的垫块并用环氧沙浆填满垫块位置 。环氧沙浆要求灌注密实。 当支座采用焊接连接时，在顶、底板相应位置处预 埋钢板，支座就位..
橡胶支座的是在板式橡胶支座的顶部用橡胶制造成球形表面，球冠中心橡胶厚为4-8mm,它除了公路桥梁板式橡胶支座所具有的所有功能外，通过球冠调节受力状况，适用于有纵横坡度的立交桥及高架桥，以适应2％到4％纵横坡下..