铁路项目大面积停工对公路桥梁配套生产企业的影响

       橡胶支座，板式橡胶支座，盆式橡胶支座，桥梁伸缩缝等公路桥梁配套生产企业桥梁配套设施铁路建设项目缓建的原因是建设资金未能及时到位。有媒体报道称，厦深铁路项目最初预估的总投资为417亿，广东境内计划投资296亿元，其中银行贷款约为180亿元，但目前已到位的贷款为100亿元，仍有80亿贷款未到位。当前铁道部资金早已用完，地方的资金则未完全到位。虽然铁道部已经通过各种渠道解决资金短缺问题，但是这很难在短时间内缓解。
      铁路项目和公路项目是工程橡胶行业的消费大户，有大部分的产能都释放在了铁路项目和公路项目上，其中铁路项目对桥梁支座，橡胶止水带等材料的准入门槛较高，都是行业中的大中型型企业像衡水成硕，中铁建，橡胶股份等，铁路项目的大面积停工等于是断了这些企业赖以生存的订单来源，导致这些企业产能过剩，肯定会往公路桥梁这边靠拢，挤占这部分市场，同时公路项目经过前几年的迅速发展，也已经进入了一个平稳发展的轨道，橡胶支座质量要从生产源头抓起基础设施的投入力度也相应的减少了不少。市场需求迅速锐减。这个冬天对于衡水工程橡胶支座企业来说可能有点冷。